Yr SR-71 Mwyalchen - yr awyren gyflymaf, mwyaf anghyffyrddadwy a adeiladwyd erioed - wedi'i gwneud o ddeunyddiau a brynwyd gan yr union genedl y'i cynlluniwyd i ysbïo arni.
Y Broblem: Cyflymder yn Lladd Awyrennau
Ym 1960, saethodd taflegryn Sofietaidd awyren ysbïwr U-2 Americanaidd i lawr dros diriogaeth Sofietaidd. Roedd y cyfnod o gosbedigaeth o 70,000 troedfedd ar ben.
Roedd angen rhywbeth cyflymach ar yr Unol Daleithiau. Gofynion: mordaith barhaus uchodMach 3(1,020 m/s), uchder gweithredol uwchben24,000 metr.
Ond roedd ffiseg yn rhwystr creulon. Ym Mach 3, mae ffrithiant aer yn cynhesu wyneb yr awyren idros 500 gradd, gyda copaon lleol yn rhagori600 gradd.
Mae alwminiwm yn methu uwchlaw 150 gradd.Byddai'n meddalu ac yn dadelfennu cyn i'r awyren gyrraedd ei chyflymder targed.
Roedd y peirianwyr yn Lockheed's Skunk Works angen deunydd a allai oroesi lle na allai alwminiwm. Daethant o hyd i'w hateb mewn metel a oedd wedi'i ddiystyru fel "amddifad diwydiannol" -aloi titaniwm.
Pam mai Titaniwm oedd yr Unig Opsiwn
| Eiddo | Yr hyn a Gyflawnodd ym Mach 3 |
|---|---|
| -cadw cryfder tymheredd uchel | Cynnal 80%+ o gryfder tymheredd yr ystafell ar 500 gradd + |
| Ehangu thermol isel | Ychydig iawn o afluniad yn ystod siglenni tymheredd eithafol |
| Cryfder penodol uchel | 57% dwysedd y dur gyda chryfder tebyg - galluogi lleihau pwysau eithafol |
| Gwrthsefyll cyrydiad | Dim diraddio o danwydd, awyrgylch, neu amgylchedd gweithredol |
Gwnaed y penderfyniad: adeiladu'rawyren gyfano aloi titaniwm.
Y Comedi Tywyll: Prynu Titaniwm o'r Gelyn
Roedd un broblem. Nid oedd gan America ddigon o ditaniwm.
Roedd cynhyrchydd titaniwm mwyaf y byd yn y 1960auyr Undeb Sofietaidd.
Lansiodd y CIA a'r Pentagon weithrediad cudd: prynu cannoedd o dunelli o ditaniwm sbwng Sofietaidd trwy rwydwaith ocwmnïau cregyn mewn trydydd gwledydd. Teithiodd y deunydd trwy gyfryngwyr, gan guddio ei darddiad, cyn cyrraedd cyfleusterau Lockheed yng Nghaliffornia.
Roedd yr eironi yn goeth:adeiladwyd yr awyren a gynlluniwyd i ysbïo ar y Sofietiaid o fetel Sofietaidd.
Y Canlyniad: 93% Titanium, Zero Kills
Roedd y fwyalchen SR-71 gorffenedig yn gerflun titaniwm yn hedfan ar ymyl y gofod:
| Cyflawniad | Manylyn |
|---|---|
| Record cyflymder | 3,529.56 km/a (1976) - yr awyren jet â chriw cyflymaf erioed |
| Goroesedd | Dros 1,000 o ddigwyddiadau taflegrau yn ei yrfa -byth yn saethu i lawr unwaith |
| Gwrthfesur | Yn syml, cyflymwch i ffwrdd o unrhyw daflegryn sy'n dod i mewn |
| Cynnwys titaniwm | 93% o gyfanswm pwysau strwythurol |
Manylyn peirianneg enwog: mae titaniwm yn ehangu'n sylweddol pan gaiff ei gynhesu. Dyluniwyd tanciau tanwydd yr SR-71 gydabylchau bwriadolmai dim ond selio unwaith i'r ffrâm awyr gynhesu ym Mach 3+. Yr awyren yn llythrennoltanwydd yn gollwng ar y ddaear- bu'n rhaid iddo ail-lenwi â thanwydd yn syth ar ôl esgyn.
Yr Etifeddiaeth: O Gyfrinach Filwrol i Ddeunydd Pob Dydd
Ymddeolodd yr SR-71 ym 1998. Ond trawsnewidiodd y technolegau titaniwm a ddatblygwyd ar ei gyfer y byd:
| Oes | Rôl Titaniwm |
|---|---|
| 1960s | Deunydd milwrol strategol - prin, drud, dosbarthedig |
| 1980s–2000s | Peiriannau jet safonol awyrofod -, fframiau awyr, cerbydau gofod |
| Heddiw | Hedfan fasnachol (Boeing 787: 15% titaniwm yn ôl pwysau), mewnblaniadau meddygol, cerbydau môr dwfn, electroneg defnyddwyr, offer chwaraeon |
Daeth technegau ffurfio a weldio titaniwm perchnogol The Skunk Works i mewn i'r parth sifil yn raddol, gan leihau costau ac ehangu cymwysiadau.
Mae'r hyn a oedd unwaith yn werth ei bwysau mewn aur fel adnodd strategol dosbarthedig bellach i'w gael mewn fframiau beiciau, sbectolau sbectol, cyrff ffôn clyfar, ac offer coginio cegin.
O'r SR-71 i'ch Cadwyn Gyflenwi: Yr Un Deunydd, Wedi'i Raddoli ar gyfer Indus
Mae'r aloi titaniwm yn ffrâm awyr SR-71 yn rhannu'r un priodweddau sylfaenol -cryfder uchel{0}}i-cymhareb pwysau, ymwrthedd gwres, imiwnedd cyrydiad, bywyd blinder- fel y deunyddiau titaniwm a ddefnyddir mewn gweithfeydd cemegol, gorsafoedd pŵer, systemau morol, dyfeisiau meddygol, ac offer diwydiannol heddiw.
Y gwahaniaeth yw cymhwysiad. Mae'r wyddoniaeth ddeunydd yr un peth.
Ac mae'r cyfan yn dechrau gydag un peth:deunydd crai titaniwm o ansawddMae - wedi'i doddi, ei phrosesu, ei brofi a'i ddosbarthu i'r fanyleb.
Rydym yn Baoji Yibaite New Materials Technology Co, Ltd.
Wedi'i leoli ynBaoji, Talaith Shaanxi - Dyffryn Titaniwm Tsieina, rydym yn{0}}gwmni prosesu titaniwm technoleg uchel sy'n cyflenwi gweithgynhyrchwyr a dosbarthwyr ledled y byd.
Yr hyn rydym yn ei gyflenwi:
- Platiau a thaflenni titaniwm- ar gyfer cydrannau adeileddol, diwydiannol a ffurfiedig
- Bariau a gwiail titaniwm- ar gyfer peiriannu, gofannu, a rhannau manwl gywir
- Gwifrau titaniwm- ar gyfer weldio, sbringiau, a chymwysiadau arbenigol
- Tiwbiau titaniwm- ar gyfer cyfnewidwyr gwres, pibellau, a systemau morol
- Stribedi titaniwm- am-gydrannau ffurfiedig manwl
- Gofaniadau a-cynhyrchion manylder uchel- ar gyfer awyrofod, ynni, a defnydd diwydiannol heriol
Graddau:
Gr1, Gr2, Gr5 (Ti-6Al-4V), TC4, TA11, TA15, TC21, a manylebau arferiad.
Pob cynnyrch llong gydatystysgrifau prawf melin llawn- o'r ingot i'r cynnyrch gorffenedig.
Y Tecawe
Ganed yr Aderyn Du SR-71 o ofyniad amhosibl, deunydd a anwybyddwyd, ac eironi geopolitical sy'n dal i syfrdanu heddiw. Nid dim ond cofnod cyflymder neu record ymladd heb ei drechu yw ei etifeddiaeth - dyma'r prawf y gall aloi titaniwm berfformio ar eithafion absoliwt peirianneg ddynol.
Yr un deunydd - mewn gwahanol ffurfiau, ar gyfer gwahanol gymwysiadau - yw'r hyn rydym yn ei gynhyrchu bob dydd.
O Ddyffryn Titaniwm Tsieina i'r byd.
Baoji Yibaite deunyddiau newydd technoleg Co., Ltd.Dyffryn Titaniwm Tsieina - Eich Partner Titaniwm Dibynadwy.